河北固泰管廊支架公司為2016年銀川沈陽路綜合管廊標(biāo)段支架材料中標(biāo)單位：包括管廊支架、管廊預(yù)埋槽鋼、管廊電力支架、管廊通信支架、燃?xì)庵Ъ堋⒅兴Ъ艿取?/p>
銀川中標(biāo)通知
沈陽路綜合管廊全線4.3公里,主線設(shè)計(jì)速度60Km/h,雙向八車道。沿線設(shè)置下穿包蘭鐵路通道、閱海湖隧道以及在道路側(cè)分帶下方布置地下綜合管廊。下穿包蘭鐵路段上層通行非機(jī)動(dòng)車，下層為綜合管廊，輔道位于整體結(jié)構(gòu)兩側(cè)；閱海湖隧道采用上下行分離結(jié)構(gòu)，中間兩通道為雙向八車道，兩側(cè)邊室上為綜合管廊，下為非機(jī)動(dòng)車道；沈陽路主線兩側(cè)設(shè)置輔道，地下綜合管廊段沿新建沈陽路南北兩側(cè)綠化帶下布置，為東西走向。
沈陽路是銀川市“九橫十九縱”城市主干路網(wǎng)骨架之一，承擔(dān)著金鳳區(qū)北部重要的交通職能。9月16日早晨6點(diǎn)，沈陽路(親水大街—新南公路)段道路全線竣工并通車，這意味著金鳳區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施配套水平全面完善的同時(shí)，城市北部東西向過境及跨區(qū)間長距離機(jī)動(dòng)車交通通行難題將迎刃而解。
該項(xiàng)目將下穿閱海湖湖底隧道工程與地下綜合管廊合建施工，隧道全長1833.3米，在親水大街與滿城大街之間橫穿閱海湖。其中，隧道閉口段長1230米，兩端開口段分別長300米。隧道按照雙向八車道城市主干道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，采用上下行分離的結(jié)構(gòu)形式。中間為雙向行車道，隧道兩邊人行通道的上方，分別建設(shè)一個(gè)電力倉和綜合倉，使工程具備了行車、行人、管線敷設(shè)的多項(xiàng)功能。
中建中新沈陽路道路管廊工程技術(shù)負(fù)責(zé)人張江河介紹。作為我國第一個(gè)湖底隧道、管廊合建道路工程，沈陽路綜合管廊設(shè)計(jì)理念先進(jìn)，不僅提升閱海湖整體環(huán)境，擦亮“塞上湖城”金字招牌，銀川市民可置身閱海湖底驅(qū)車“兜風(fēng)”的時(shí)代已經(jīng)來到市民身邊。